dimarts, 5 d’agost del 2014
dijous, 13 de gener del 2011
dimarts, 7 de desembre del 2010
dimecres, 24 de setembre del 2008
2º Dia La Etapa Reina de los Puertos
Me levanto a las 6’30 y a las 7 la Sra. Danièle me tiene listo un gran desayuno a base de café, zumo, tostadas, varios tipos de mermeladas, yogurt, pastel casero riquísimo, así es la mejor manera de empezar la etapa reina de los Pirineos.
Salgo de Moulis a las 8 de la mañana y empiezo a subir el primer puerto el Col de Portet 1.069 metros lo subo bien y con ganas, comienzo la bajada donde encuentro un desnivel del 17% en la mayor parte del recorrido me veo obligado a bajar en segunda ya que voy muy cargado y tengo problemas para retener la Vespa y si toco mucho el freno se me calentará demasiado y puedo quedarme sin frenos.
Supero el Col de Ares sin problemas y vuelvo a tener problemas de combustible y esta vez sin reserva, al final encuentro una gasolinera cuando estoy prácticamente seco.
Emprendo el ataque al Col de Peyresourde no hago ni 1 Km. Y me hace un amago de gripada, cojo el embrague a tiempo y no sufre daños.
Decido dejar descansar la Vespa y aprovecho para ponerle mas aceite, cambiar la bujía y engrasar cables tras lo cual la dejo caer en la bajada y por fin arranca.
Con todo el cariño vuelvo a emprender la marcha y tranquilamente consigo coronar los 1.569 metros del Col de Peyresourde.
Me animo y ataco el Col d’Aspin 1.489 metros, a mi ritmo la mayor parte del tiempo en segunda y saludando a todas las sonrisas de los moteros consigo mi objetivo sin problemas así que ahora si que me lanzo a por el objetivo real del día el Col de Tourmalet de 2.115 metros.
Después de casi todo el trayecto en segunda, las ultimas rampas me vi obligado a poner la primera, es increíble el ambiente que veo especialmente de ciclistas que merecen todos mis respetos por conseguir subir al Tourmalet.
Al bajar me paro para hacer una foto y me encontré con un colega de Cantabria, aprovechamos para charlar un ratillo y me cayó francamente bien lastima que lleváramos la ruta al revés. compañero si lees esto envíame las fotos que nos hicimos que las mías se perdieron. snif.
Me doy cuenta que el neumático trasero empieza a estar mas gastado de la cuenta y le voy haciendo un seguimiento mientras ataco el siguiente, que es el Col du Soulor de 1.474 metros lo subo a su ritmo sin problemas y es cuando empieza la increíble carretera que bordea el Cirque Litor , lleva al Col d’Aubisque y que va colgada por encima de las montañas con un asfalto y estrechez horribles, pero con un paisaje increíble, eso ya es demasiado para mi que ya estoy al borde de un ataque del síndrome de Stendhal ,al fin el Col d’Aubisque de 1710 Metros donde descanso un ratito para reponer mis pupilas de tanta belleza.
Compruebo el estado del neumático empieza a ser preocupante, sigo despacito y voy a por el último del día el Col du Portalet de de 1.794 metros por suerte la carretera ya es más buena y me atrevo a seguir, entro en España y decido parar en Bisecas para dejar descansar la moto y tomar una buena birra a la salud de los 8 puertos superados en un día con la Dama Negra cargada hasta las cejas.
Después de estudiar la situación decido quedarme en Biescas a dormir y mañana buscar un neumático nuevo en Jaca.
CLIKA PARA VER LAS FOTOS
VIDEO DE LOS PUERTOS 1ª PARTE
VIDEO SUBIDA AL TOURMALET
Salgo de Moulis a las 8 de la mañana y empiezo a subir el primer puerto el Col de Portet 1.069 metros lo subo bien y con ganas, comienzo la bajada donde encuentro un desnivel del 17% en la mayor parte del recorrido me veo obligado a bajar en segunda ya que voy muy cargado y tengo problemas para retener la Vespa y si toco mucho el freno se me calentará demasiado y puedo quedarme sin frenos.
Supero el Col de Ares sin problemas y vuelvo a tener problemas de combustible y esta vez sin reserva, al final encuentro una gasolinera cuando estoy prácticamente seco.
Emprendo el ataque al Col de Peyresourde no hago ni 1 Km. Y me hace un amago de gripada, cojo el embrague a tiempo y no sufre daños.
Decido dejar descansar la Vespa y aprovecho para ponerle mas aceite, cambiar la bujía y engrasar cables tras lo cual la dejo caer en la bajada y por fin arranca.
Con todo el cariño vuelvo a emprender la marcha y tranquilamente consigo coronar los 1.569 metros del Col de Peyresourde.
Me animo y ataco el Col d’Aspin 1.489 metros, a mi ritmo la mayor parte del tiempo en segunda y saludando a todas las sonrisas de los moteros consigo mi objetivo sin problemas así que ahora si que me lanzo a por el objetivo real del día el Col de Tourmalet de 2.115 metros.
Después de casi todo el trayecto en segunda, las ultimas rampas me vi obligado a poner la primera, es increíble el ambiente que veo especialmente de ciclistas que merecen todos mis respetos por conseguir subir al Tourmalet.
Al bajar me paro para hacer una foto y me encontré con un colega de Cantabria, aprovechamos para charlar un ratillo y me cayó francamente bien lastima que lleváramos la ruta al revés. compañero si lees esto envíame las fotos que nos hicimos que las mías se perdieron. snif.
Me doy cuenta que el neumático trasero empieza a estar mas gastado de la cuenta y le voy haciendo un seguimiento mientras ataco el siguiente, que es el Col du Soulor de 1.474 metros lo subo a su ritmo sin problemas y es cuando empieza la increíble carretera que bordea el Cirque Litor , lleva al Col d’Aubisque y que va colgada por encima de las montañas con un asfalto y estrechez horribles, pero con un paisaje increíble, eso ya es demasiado para mi que ya estoy al borde de un ataque del síndrome de Stendhal ,al fin el Col d’Aubisque de 1710 Metros donde descanso un ratito para reponer mis pupilas de tanta belleza.
Compruebo el estado del neumático empieza a ser preocupante, sigo despacito y voy a por el último del día el Col du Portalet de de 1.794 metros por suerte la carretera ya es más buena y me atrevo a seguir, entro en España y decido parar en Bisecas para dejar descansar la moto y tomar una buena birra a la salud de los 8 puertos superados en un día con la Dama Negra cargada hasta las cejas.
Después de estudiar la situación decido quedarme en Biescas a dormir y mañana buscar un neumático nuevo en Jaca.
CLIKA PARA VER LAS FOTOS
VIDEO DE LOS PUERTOS 1ª PARTE
VIDEO SUBIDA AL TOURMALET
dijous, 18 de setembre del 2008
1 er dia El comienzo de una aventura
He salido a las 6 de la mañana de Salt, todavía estaba amaneciendo y el tiempo aparecía nublado, La dama Negra estaba impaciente por salir y arranca a la primera.
Salgo de Salt y me dirijo directamente al Cap de Creus mientras acaba de amanecer y sigue nublado, después de disfrutar un ratillo con las curvas llego a la carretera del Cap de Creus y digo carretera por decir algo ya que tiene mas bultos que la piel de un sapo lo que me obliga a reducir la marcha.
Ahora si, por fin empieza la aventura oficialmente ya que el Cap de Creus es donde se hunden los Pirineos en el Mediterráneo.
Salgo y curveando llego a Llança donde hago mi ultimo repostaje en España, sigo hasta Port Bou subiendo el puerto cruzo la frontera empezando el recorrido por territorio francés donde las montañas llenas de viñas me dan la bienvenida.
Todavía está nublado, pero sigo avanzando Colliure, Le Boulou, Ceret donde me calentaré con un bonito puerto donde desaparecen las viñas y ya cambia totalmente el paisaje por un gran bosque lleno encinares.
Llego a Prades donde toca el segundo repostaje y sorpresa!, al ser domingo todas las gasolineras son automáticas y solo funcionan con tarjeta y para variar las mías no las acepta.
Pero quien dijo que no queda buena gente, una chica al ver mis problemas me repostó con su tarjeta y después de pagarle se lo agradecí de todo corazón ya que si no es por ella posiblemente las habría pasado muy mal para completar la ruta.
Gracias a la buena samaritana puedo seguir y hago una visita rápida a la Ciudadela de Vilafranca del Conflent, prosigo en dirección al primer puerto serio del día “Font Romeu” aquí ya cambia totalmente el paisaje y se convierte en alpino, subiendo al ritmo tranquilo de la Dama negra, me paro en un pueblo que me llama la atención por su nombre, Fetge que significa hígado en Catalán no puedo evitar una foto del cartel mientras sonrío pensando que seguro que el que le puso el nombre lo debía estar sacando por la boca cuando llegó allí.
Me encaramo a Font Romeu y comienzo el descenso me dejo caer un poco disfruto curveando y saludando a otros moteros que sonríen al verme con mi Vespilla por esos lares y cuando estoy en lo mejor siento crac........................ uno de los cables del cambio, me lo cojo con filosofía y desmonto la moto de equipaje, la tumbo y procedo a cambiarlo y la otra sorpresa del día se pararon hasta cuatro coches y una moto por si necesitaba algo un diez para los franceses de la frontera.
Lo arreglo y me paro en el primer bar para tomar un café y lavarme las manos y el camarero flipa de la Vespa y del planning de la Transpirenaica y en un momento estoy rodeado de otros clientes curiosos que quieren saber mas detalles de la aventura.
Vuelvo a tirar a por el segundo plato fuerte del día el Col de Puymorens de 1915 metros que lo voy subiendo tranquilamente en segunda saludando mas moteros sonrientes.
Me lanzo a curvear, no veas como tira la dama negra en bajada y vuelvo a tener que repostar visito como 5 o 6 postes y no lo consigo, tengo que tirar de la reserva de 5 litros que llevo para estos casos y puedo continuar hacia el ultimo puerto del día el Col de Port de 1.249 metros, donde las rampas son brutales así que chino chano en segunda hasta que llego arriba donde me recibe un caballo en libertad que se deja fotografiar hasta que vuelvo a arrancar mi vespa y sale corriendo asustado.
Me vuelvo a lanzar hacia Saint Girons y curveando, curveando llego hasta Moulis donde la Sra. Daniele me acoge indicándome un Restaurante para cenar y una bonita habitación donde reposar mis huesos después de un intenso día con 445 Km, recorridos.
Fotos
Salgo de Salt y me dirijo directamente al Cap de Creus mientras acaba de amanecer y sigue nublado, después de disfrutar un ratillo con las curvas llego a la carretera del Cap de Creus y digo carretera por decir algo ya que tiene mas bultos que la piel de un sapo lo que me obliga a reducir la marcha.
Ahora si, por fin empieza la aventura oficialmente ya que el Cap de Creus es donde se hunden los Pirineos en el Mediterráneo.
Salgo y curveando llego a Llança donde hago mi ultimo repostaje en España, sigo hasta Port Bou subiendo el puerto cruzo la frontera empezando el recorrido por territorio francés donde las montañas llenas de viñas me dan la bienvenida.
Todavía está nublado, pero sigo avanzando Colliure, Le Boulou, Ceret donde me calentaré con un bonito puerto donde desaparecen las viñas y ya cambia totalmente el paisaje por un gran bosque lleno encinares.
Llego a Prades donde toca el segundo repostaje y sorpresa!, al ser domingo todas las gasolineras son automáticas y solo funcionan con tarjeta y para variar las mías no las acepta.
Pero quien dijo que no queda buena gente, una chica al ver mis problemas me repostó con su tarjeta y después de pagarle se lo agradecí de todo corazón ya que si no es por ella posiblemente las habría pasado muy mal para completar la ruta.
Gracias a la buena samaritana puedo seguir y hago una visita rápida a la Ciudadela de Vilafranca del Conflent, prosigo en dirección al primer puerto serio del día “Font Romeu” aquí ya cambia totalmente el paisaje y se convierte en alpino, subiendo al ritmo tranquilo de la Dama negra, me paro en un pueblo que me llama la atención por su nombre, Fetge que significa hígado en Catalán no puedo evitar una foto del cartel mientras sonrío pensando que seguro que el que le puso el nombre lo debía estar sacando por la boca cuando llegó allí.
Me encaramo a Font Romeu y comienzo el descenso me dejo caer un poco disfruto curveando y saludando a otros moteros que sonríen al verme con mi Vespilla por esos lares y cuando estoy en lo mejor siento crac........................ uno de los cables del cambio, me lo cojo con filosofía y desmonto la moto de equipaje, la tumbo y procedo a cambiarlo y la otra sorpresa del día se pararon hasta cuatro coches y una moto por si necesitaba algo un diez para los franceses de la frontera.
Lo arreglo y me paro en el primer bar para tomar un café y lavarme las manos y el camarero flipa de la Vespa y del planning de la Transpirenaica y en un momento estoy rodeado de otros clientes curiosos que quieren saber mas detalles de la aventura.
Vuelvo a tirar a por el segundo plato fuerte del día el Col de Puymorens de 1915 metros que lo voy subiendo tranquilamente en segunda saludando mas moteros sonrientes.
Me lanzo a curvear, no veas como tira la dama negra en bajada y vuelvo a tener que repostar visito como 5 o 6 postes y no lo consigo, tengo que tirar de la reserva de 5 litros que llevo para estos casos y puedo continuar hacia el ultimo puerto del día el Col de Port de 1.249 metros, donde las rampas son brutales así que chino chano en segunda hasta que llego arriba donde me recibe un caballo en libertad que se deja fotografiar hasta que vuelvo a arrancar mi vespa y sale corriendo asustado.
Me vuelvo a lanzar hacia Saint Girons y curveando, curveando llego hasta Moulis donde la Sra. Daniele me acoge indicándome un Restaurante para cenar y una bonita habitación donde reposar mis huesos después de un intenso día con 445 Km, recorridos.
Fotos
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